El diésel toca su cuota de mercado más baja en Europa desde 2009

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El diésel empieza a perder terreno en su propio feudo. El combustible más europeo registra en los seis primeros meses del año su cuota de mercado más baja desde 2009. Por primera vez en ocho años, las matriculaciones de turismos y todoterrenos propulsados por gasolina superan a las ventas de automóviles diesel.

Las entregas de vehículos de gasolina acaparan el 49,2% del mercado europeo hasta junio mientras que las de diésel se quedan en el 45,3%, según los datos recogidos y analizados por la consultora especializada Jato Dynamics.

Es su tasa de participación más baja desde junio de 2009, cuando se quedó en un 44,4% del mercado. Supone una rebaja de 9,6 puntos porcentuales desde su pico más alto, en el primer semestre de 2011. Sin embargo, el descenso más acusado se ha dado en el último año, cuando redujo su cuota en cuatro puntos porcentuales. En los seis primeros meses de 2016, las matriculaciones de vehículos diésel en Europa representaban el 49,4% del total (aunque cerraron el año sumando el 50,7% del mercado). En los seis primeros meses del año en curso, la participación ya se ha reducido hasta el 45,3%. La gasolina se hace con el 49,2% del mercado, según los datos de Jato.

El diésel empieza a perder terreno en su propio feudo. El combustible más europeo registra en los seis primeros meses del año su cuota de mercado más baja desde 2009. Por primera vez en ocho años, las matriculaciones de turismos y todoterrenos propulsados por gasolina superan a las ventas de automóviles diesel.

Las entregas de vehículos de gasolina acaparan el 49,2% del mercado europeo hasta junio mientras que las de diésel se quedan en el 45,3%, según los datos recogidos y analizados por la consultora especializada Jato Dynamics.

Es su tasa de participación más baja desde junio de 2009, cuando se quedó en un 44,4% del mercado. Supone una rebaja de 9,6 puntos porcentuales desde su pico más alto, en el primer semestre de 2011. Sin embargo, el descenso más acusado se ha dado en el último año, cuando redujo su cuota en cuatro puntos porcentuales. En los seis primeros meses de 2016, las matriculaciones de vehículos diésel en Europa representaban el 49,4% del total (aunque cerraron el año sumando el 50,7% del mercado). En los seis primeros meses del año en curso, la participación ya se ha reducido hasta el 45,3%. La gasolina se hace con el 49,2% del mercado, según los datos de Jato.

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