Los estibadores logran un acuerdo con las empresas y anulan los paros

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Los sindicatos de estibadores y la patronal Anesco han logrado este jueves un acuerdo que pone fin al conflicto abierto en el sector hace cuatro meses y permite desconvocar los paros aún programados en los puertos.

Así lo anunció Antolín Goya, dirigente de Coordinadora de Trabajadores del Mar, principal sindicato del gremio, al término de la reunión mantenida este jueves con Anesco, quien calificó el pacto de "buena noticia para la estiba y todo el sector".

En virtud del acuerdo, los sindicatos (Coordinadora de Trabajadores del Mar, UGT, CCOO, CGT y CIG) y la patronal han fijado las líneas básicas para sentarse a negociar un nuevo convenio para el sector, tras ceder ambas partes en sus pretensiones iniciales.

Los trabajadores se han comprometido a desconvocar los paros aún previstos y a garantizar la estabilidad en el sector en tanto se desarrolla esta negociación, mientras que, por su parte, las empresas han garantizado la subrogación del colectivo de estibadores.

De esta forma, quedan desconvocados los paros parciales aún previstos en los puertos para mañana viernes, 30 de junio, y los dos paros de 48 horas de la próxima semana (entre el 3 y el 5 de julio y entre los días 6 y 8).

El acuerdo pone fin al conflicto que surgió cuando a comienzos del pasado mes de febrero el Gobierno emprendió la reforma del régimen legal de la estiba con el fin de liberalizar el sector y adecuarlo a la normativa europea para evitar una multa de la UE.

No obstante, una vez aprobada esta reforma en mayo, el conflicto se trasladó al ámbito de la negociación colectiva y en junio desembocó en un calendario de paros en los puertos, que se han extendido así casi un mes y que, según el Ministerio de Fomento, han causado pérdidas de unos 150 millones de euros.

El acuerdo ha sido posible gracias a que ambas parten han cedido en parte de sus pretensiones iniciales y al cambio de postura de la patronal después de que la pasada semana varias empresas dejaran la asociación.

Así, los empresarios se avienen a subrogar a los estibadores antes de acometer un ajuste en este colectivo a través de prejubilaciones voluntarias. Hasta ahora, condicionaban la subrogación a acometer primero la reducción de plantillas.

De su parte, los sindicatos renuncian a su pretensión de que las empresas se comprometan a participar en los centros portuarios de empleo (CPE), las nuevas ETT's en que se pueden convertir las sociedades de gestión de estiba portuaria (Sagep), las firmas de las que hasta ahora dependían todos los estibadores y monopolizaban la estiba, que desaparecen tras la reforma.

Además, los estibadores aceptan que se acometa un ajuste en las plantillas de aquellos puertos en los que haya excedentes mediante prejubilaciones voluntarias. También ratifican su compromiso de reducir un 10% sus salarios y pactar con las empresas medidas operativas y de organización de trabajo para mejorar la competitividad de los puertos.

Una vez determinados estos aspectos básicos, las dos partes convienen en sentarse a negociar su desarrollo para definir un nuevo convenio colectivo para el sector, adaptado a la reforma aprobada por el Gobierno.

Los sindicatos se comprometen a garantizar estabilidad y paz social en los puertos en lo que se define el convenio, que confían tener listo para el 30 de septiembre. La próxima semana mantendrán una primera reunión para determinar en calendario de negociación y los distintos temas a tratar.

Los sindicatos de estibadores y la patronal Anesco han logrado este jueves un acuerdo que pone fin al conflicto abierto en el sector hace cuatro meses y permite desconvocar los paros aún programados en los puertos.

Así lo anunció Antolín Goya, dirigente de Coordinadora de Trabajadores del Mar, principal sindicato del gremio, al término de la reunión mantenida este jueves con Anesco, quien calificó el pacto de "buena noticia para la estiba y todo el sector".

En virtud del acuerdo, los sindicatos (Coordinadora de Trabajadores del Mar, UGT, CCOO, CGT y CIG) y la patronal han fijado las líneas básicas para sentarse a negociar un nuevo convenio para el sector, tras ceder ambas partes en sus pretensiones iniciales.

Los trabajadores se han comprometido a desconvocar los paros aún previstos y a garantizar la estabilidad en el sector en tanto se desarrolla esta negociación, mientras que, por su parte, las empresas han garantizado la subrogación del colectivo de estibadores.

De esta forma, quedan desconvocados los paros parciales aún previstos en los puertos para mañana viernes, 30 de junio, y los dos paros de 48 horas de la próxima semana (entre el 3 y el 5 de julio y entre los días 6 y 8).

El acuerdo pone fin al conflicto que surgió cuando a comienzos del pasado mes de febrero el Gobierno emprendió la reforma del régimen legal de la estiba con el fin de liberalizar el sector y adecuarlo a la normativa europea para evitar una multa de la UE.

No obstante, una vez aprobada esta reforma en mayo, el conflicto se trasladó al ámbito de la negociación colectiva y en junio desembocó en un calendario de paros en los puertos, que se han extendido así casi un mes y que, según el Ministerio de Fomento, han causado pérdidas de unos 150 millones de euros.

El acuerdo ha sido posible gracias a que ambas parten han cedido en parte de sus pretensiones iniciales y al cambio de postura de la patronal después de que la pasada semana varias empresas dejaran la asociación.

Así, los empresarios se avienen a subrogar a los estibadores antes de acometer un ajuste en este colectivo a través de prejubilaciones voluntarias. Hasta ahora, condicionaban la subrogación a acometer primero la reducción de plantillas.

De su parte, los sindicatos renuncian a su pretensión de que las empresas se comprometan a participar en los centros portuarios de empleo (CPE), las nuevas ETT's en que se pueden convertir las sociedades de gestión de estiba portuaria (Sagep), las firmas de las que hasta ahora dependían todos los estibadores y monopolizaban la estiba, que desaparecen tras la reforma.

Además, los estibadores aceptan que se acometa un ajuste en las plantillas de aquellos puertos en los que haya excedentes mediante prejubilaciones voluntarias. También ratifican su compromiso de reducir un 10% sus salarios y pactar con las empresas medidas operativas y de organización de trabajo para mejorar la competitividad de los puertos.

Una vez determinados estos aspectos básicos, las dos partes convienen en sentarse a negociar su desarrollo para definir un nuevo convenio colectivo para el sector, adaptado a la reforma aprobada por el Gobierno.

Los sindicatos se comprometen a garantizar estabilidad y paz social en los puertos en lo que se define el convenio, que confían tener listo para el 30 de septiembre. La próxima semana mantendrán una primera reunión para determinar en calendario de negociación y los distintos temas a tratar.

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