Los estibadores buscan la máxima carga de trabajo en un convenio a tres años

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El máximo responsable del sindicato Coordinadora, Antolín Goya, se ha mostrado esta tarde optimista con la posibilidad de alcanzar un acuerdo sobre el convenio marco de la estiba, al tiempo que ha lanzado duras críticas contra la actuación de Puertos del Estado y el Ministerio de Fomento desde que Bruselas abrió el melón de la liberalización de la actividad de la carga y descarga en los puertos españoles.

El esperado pacto con la patronal Anesco levantaría el preaviso de huelga que se mantiene para los días 5, 7 y 9 de junio. De momento, la simple predisposición de las empresas a hablar de subrogación ha evitado los paros en las jornadas del 24, 26, 29 y 31 de mayo, y 2 de junio. Pese a que la duración habitual de los convenios de la estiba viene a ser de cuatro a cinco años, se busca ahora una plataforma para los próximos tres años, que es el periodo transitorio en el que se pasará del régimen de monopolio de la estiba a la completa liberalización.

Otro de los puntos clave para Coordinadora es asegurar el máximo de producción para sus representados, por lo que pide a la patronal un acuerdo de acceso al 100% de los turnos, frente a una cuota del 50% al 75% que prevé el Real Decreto. Esta última es una garantía atada ya durante el periodo de negociación con la patronal, que el sindicato buscará afianzar durante el periodo de vigencia del convenio. Si este punto contraviene o no el espíritu de la liberalización, Antolín Goya ha remarcado que "las empresas pueden adquirir el compromiso con los trabajadores de forma voluntaria".

A cambio de estas conquistas, los estibadores están dispuestos a una rebaja salarial del 10% y a medidas de flexibilización "para hacer más competitivos a los puertos". Coordinadora asegura no tener la cifra de posibles prejubilaciones tras la propuesta del Ministerio de Empleo de asumir la carga de las mismas. La oferta es del 70% del salario actual para quienes decidan salir a partir de los 50 años (la edad de jubilación en la estiba está fijada en los 50 años). Desde el Gobierno se ha calculado un máximo de 120 millones de euros para cubrir estas jubilaciones anticipadas.

Goya ha manifestado en rueda de prensa que también es necesario regular las condiciones en que se prestará la formación a nuevos estibadores en los muelles. El Real Decreto contempla un periodo formativo de 660 horas, el 75% en los propios puertos: "Esta es una actividad de alto riesgo y necesitamos que los protocolos de seguridad estén muy trabajados", ha afirmado.

El máximo responsable del sindicato Coordinadora, Antolín Goya, se ha mostrado esta tarde optimista con la posibilidad de alcanzar un acuerdo sobre el convenio marco de la estiba, al tiempo que ha lanzado duras críticas contra la actuación de Puertos del Estado y el Ministerio de Fomento desde que Bruselas abrió el melón de la liberalización de la actividad de la carga y descarga en los puertos españoles.

El esperado pacto con la patronal Anesco levantaría el preaviso de huelga que se mantiene para los días 5, 7 y 9 de junio. De momento, la simple predisposición de las empresas a hablar de subrogación ha evitado los paros en las jornadas del 24, 26, 29 y 31 de mayo, y 2 de junio. Pese a que la duración habitual de los convenios de la estiba viene a ser de cuatro a cinco años, se busca ahora una plataforma para los próximos tres años, que es el periodo transitorio en el que se pasará del régimen de monopolio de la estiba a la completa liberalización.

Otro de los puntos clave para Coordinadora es asegurar el máximo de producción para sus representados, por lo que pide a la patronal un acuerdo de acceso al 100% de los turnos, frente a una cuota del 50% al 75% que prevé el Real Decreto. Esta última es una garantía atada ya durante el periodo de negociación con la patronal, que el sindicato buscará afianzar durante el periodo de vigencia del convenio. Si este punto contraviene o no el espíritu de la liberalización, Antolín Goya ha remarcado que "las empresas pueden adquirir el compromiso con los trabajadores de forma voluntaria".

A cambio de estas conquistas, los estibadores están dispuestos a una rebaja salarial del 10% y a medidas de flexibilización "para hacer más competitivos a los puertos". Coordinadora asegura no tener la cifra de posibles prejubilaciones tras la propuesta del Ministerio de Empleo de asumir la carga de las mismas. La oferta es del 70% del salario actual para quienes decidan salir a partir de los 50 años (la edad de jubilación en la estiba está fijada en los 50 años). Desde el Gobierno se ha calculado un máximo de 120 millones de euros para cubrir estas jubilaciones anticipadas.

Goya ha manifestado en rueda de prensa que también es necesario regular las condiciones en que se prestará la formación a nuevos estibadores en los muelles. El Real Decreto contempla un periodo formativo de 660 horas, el 75% en los propios puertos: "Esta es una actividad de alto riesgo y necesitamos que los protocolos de seguridad estén muy trabajados", ha afirmado.

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